我们失败了吗?

到现在为止,我相信您已经阅读并震惊了当前破坏联合航空公司声誉的故事。航班超售,没有足够的乘客接受400美元的代金券-最终提高到1000美元,接下来,您知道已经坐好的乘客就被强行从飞机上移走。当然,在当今时代,几位乘客拍照并张贴可怕的细节。 I just read 一篇文章 一位航空公司飞行员解释了他的想法。 (他还报告了一个被忽视的事实,即有关航班是由承包商联合航空(United Express)运营的,而不是联合航空公司本身的。)他做出了这样特别敏锐的观察。

我的感觉是,航空公司的工作人员到达了某个地步,也许提供了程序要求的任何金额后,他们根本不知道该怎么做,没有人敢于或足智多谋。召集警察只是成为推卸责任的最简单方法。

啊哈!目前,有超过一个“ EN”感染大型组织中的员工。我们一直都在听有关ENGAGEMENT的信息,但近年来并没有任何改善。但是EMPOWERMENT是订婚的表亲。飞行员接着说:

...航空公司文化常常会积极地鼓励人们创造性地进行思考,并设计出众所周知的即开即用的解决方案。一切都是死记硬背和程序化的,员工常常害怕因做出错误的决定而受到谴责(更不用说时间紧迫),以至于他们根本没有做出决定,或者乐意将事情交给其他人可以承担责任。总的来说,工人无法在需要的时候就创造性地进行思考。

对高风险,高性能组织而言,死记硬背做事并非没有好处。这样的组织-航空公司,医院,军队-参与了必须以6西格码(Sigma)级别的可靠性完成的重要任务。不合格的性能不仅会影响利润。它给组织带来了重大风险,更重要的是给其他人带来了风险!作为每年飞行10万英里的人,我赞扬航空业的安全标准。但是,“检查表”方法对组织卓越的影响是,它使每个人都看不到必须以更好,不死板的方式处理的特殊情况。

当然,这是工作场所中那些讨厌的叛军可以派上用场的时候。也许有人在门口有个更好的主意。但是我的猜测是他不知道该怎么说。也许她在啄食方面是个低下的新员工?也许过去的建议被忽略了?也许只是“沿途而行”的文化是如此浓烈,以至于没有任何其他想法进入任何人的脑海。在某些方面,情况甚至更糟。员工们如此缺乏敬业精神和无能为力,以至于他们停止了思考。

难道不是任何组织都可能面临的最严重风险吗?当所有人都在同一页面上时,没有人可以打开它。任何高风险,高性能组织都可以制定的最重要的清单,是可以帮助员工知道何时必须放弃标准操作程序的清单。您不能将这一点留给员工个人的勇气。这是团队需要谈论的事情,而领导者需要提供便利。在一起……或团结起来,他们将失败。